SiC New Opportunity!

SiC New Opportunity!

W ostatnim czasie, węglik krzemowy otworzył nowy scenariusz zastosowań na rynku motoryzacyjnym -wyciągacz siły elektrycznej (ePTO), które mogą być szeroko stosowane na rynkach ciężarówek, pojazdów użytkowych, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych i urządzeń budowlanych.

Dlaczego używać węglika krzemowego do ekstrakcji energii elektrycznej? Które firmy samochodowe przyjęły go?

Karbid krzemowy w elektryczny ekstraktor siły Mercedes-Benz, Hydro Leduc, itp. został przyjęty

Jak wszyscy wiemy,nowe pojazdy energetycznesą największym kierunkiem zastosowania półprzewodników z węglanu krzemu, scenariusze zastosowań obejmują elektroniczne sterowanie napędem głównym, OBC/DC-DC, sprężarki klimatyzacyjne,Sprężarki powietrza pojazdów paliwowych, PTC, przekaźniki itp. oraz scenariusze zastosowań pojazdów nadal się rozwijają.

Karbid krzemowy został wykorzystany w procesie pobierania siły elektrycznej (ePTO) przez wiele firm motoryzacyjnych.

Zgodnie z komunikatem prasowym z 7 października CISSOID, ich SiC moduł sterowania silnikiem jest używany przez producenta komponentów hydraulicznychHydro LeducModułowy ePTO, który zostanie wykorzystany do napędzania układów hydraulicznych ciężarówek nowej energii i innych pojazdów terenowych.

Nowy ePTO firmy Hydro Leduc wykorzystuje76 kWSilnik bez szczotek, ME230, oraz 9-piśniowa pompa hydrauliczna piśniowa piśniowa serii XRe.Odpowiednie do zastosowań do 650 Vdc.

Ten ePTO na bazie węgla i krzemu jest wydajnym rozwiązaniem elektrohydraulicznym o wysokiej wydajności, z zaletami, w tym niskim hałasem, wysoką wydajnością, niskim pulsem i szybką prędkością w trybie samoprzygotowywania.

W rzeczywistości już w maju 2022 r. ZF połączyło siły z Mercedes-Benz Trucks, aby dostarczyć ciężarówkom elektrycznym tego ostatniego układ eWorX na bazie węgla krzemowego.

System eWorX firmy Zf jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 50 kW, falownik i jednostkę sterującą z dedykowanym oprogramowaniem, a także system chłodzenia i pompę hydrauliczną.

Zasada działania siły napędowej i analiza przestrzeni rynkowej elektrycznej zbiorniki energii

Wykorzystanie urządzeń do odbioru energii (PTO) jest ważną częścią ciężarówek, pojazdów użytkowych, samochodów kempingowych, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych i maszyn budowlanych,stosowane głównie do napędzania układu hydraulicznego i innych funkcji pomocniczych sprzętu specjalnego, takich jak:żurawie, śmieciarnie i beton urządzenia mieszane.

Obecnie ponad 70% PTO na rynku jest zasilanychsilniki spalinowePrzykładowo wykopalnia hydrauliczna, jej proces operacyjny polega na napędzaniu pompy hydraulicznej przez silnik, pompa hydrauliczna wytwarza płyn wysokiego ciśnienia,a następnie uruchomić cylinder hydrauliczny, aby odpowiednie urządzenie wykonawcze działało.

Schematyczny schemat odciągacza siły silnika spalinowego

Jak wszyscy wiemy, tradycyjne samochody ciężarowe, urządzenia mobilne nierozwojowe (maszyny budowlane, maszyny rolnicze, maszyny leśne, pojazdy przemysłowe itp.) zużywają duże ilości paliwa.zanieczyszczenie środowiska i inne problemy, Ministerstwo Transportu, Ministerstwo Środowiska Ekologicznego i inne kraje na całym świecie wprowadziły rygorystyczne przepisy w celu promowaniaElektryfikacjaW celu spełnienia wymogów ochrony energii, redukcji emisji i ekologicznego rozwoju.

To również sprawia, że przyjmujący siłę przejdzie z trybu napędowego silnika spalinowego na elektryfikację,i wykorzystanie napędzanych akumulatorami urządzeń do odbierania siły elektrycznej (ePTO) stanie się powszechne.

Obecnie na rynku dostępne są dwa systemy ekstrakcji energii elektrycznej (ePTO):czysto elektryczne i hybrydowe, różnica polega na tym, że pierwsza jest zewnętrzną ładowarką do ładowania akumulatora, druga jest do ładowania akumulatora za pośrednictwem wytwarzania energii przez silnik spalinowy,Główną zasadą jest przejście przez falownik, aby przekształcić prąd stały baterii w prąd zmienny., aby napędzać ePTO, aby system hydrauliczny działał.

Zaletami ePTO jest zgodność z trendem ochrony środowiska i elektryfikacji, efektywności energetycznej, cichszego i bardziej elastycznego projektu.

Według analizy prof. Xu Binga z Uniwersytetu Zhejiang w 2022 roku,Obecna maszyna mobilna nierozwojowa jest jedynie prostym zastępstwem systemu napędu elektrycznego silnika spalinowego, a w epoce elektryfikacji nie zmieniły się elementy i układy hydrauliczne, a techniczne zalety silnika nie zostały w pełni wykorzystane,konfiguracja układu hydraulicznego maszyn mobilnych niepojazdowych będzie miała wiele innowacji i zmian.

Wraz z rozwojem technologii elektrycznych dla pojazdów specjalnych, takich jak ciężarówki sanitarne, ciężarówki zrzucające odpady, ciężarówki strażacy bezpieczeństwa publicznego, ciężarówki do mieszania materiałów budowlanych i ciężarówki z niebezpiecznymi chemikaliami,ePTO będzie w przyszłości nowym rynkiem niebieskiego oceanuWedług Leandro Girardi, wiceprezesa Eaton w Ameryce Północnej, przyszły wzrost liczby pojazdów elektrycznych to 35-50% rocznie.Bosch uważa, że w latach 2023-2025, wskaźnik penetracji pojazdów z elektrycznymi maszynami budowlanymi wyniesie około 25%.

ZMSH Roztwór dla płytki SiC

Dwucalowa, czterocalowa, sześćcalowa, osiemcalowa płytka silikonowa.Substraty Dummy Research Prime Grade

Karbid krzemowy (SiC), znany również jako karborund, jest półprzewodnikiem zawierającym krzem i węgiel o formule chemicznej SiC.SiC jest stosowany w półprzewodnikowych urządzeniach elektronicznych, które działają w wysokich temperaturach lub wysokich napięciachSiC jest również jednym z ważnych komponentów LED, jest popularnym podłożem do uprawy urządzeń GaN, a także służy jako rozpraszacz ciepła w wysokiej mocy LED.